официальный дилер renault

Второе племя Renault Logan продается в России с 2012 года, в 2018 инструмент пережила обновление. Красивым его не назвать, зато способным — запросто. «Логан» выбирают и ради мегаполисов с провалившимся асфальтом, открытыми люками и «рваными» краями трамвайных путей, и ради крошечных деревушек с затопленными песчаными дорогами, ямами и ухабами.

Чем дорестайлинговый автомобиль отличается от обновленного, сколько входит в комплектацию и как выбрать «Рено Логан» второго поколения на вторичке, разбираемся в статье.

Ради который любят Renault Logan

авто

Репутация «Логана» велика. Не нераздельно год он становился лидером продаж в России. Единственно за последний месяц путем avtocod.ru его проверили 11 644 раза. Такая востребованность связана с качествами авто.

Обслуживается орудие бюджетно, потому сколько большинство запчастей и комплектующих производится в России. Внутри просторно: и для заднем ряду сидений воз места, и багажник вместительный.

Однако больше только «Логан» любят за энергоемкую и неубиваемую подвеску. Он не притормаживает перед «лежачими полицейскими», шумовыми полосами, разбитыми рельсами, ямами и крирено каптур в наличии у официальных дилеровыми заплатками.

Также читайте: Который тогда бизнес-папа: битва Renault Get a grip on и Fiat Ducato

Чем комплектуются «Логаны»

авто

Две версии мотора 1,6 л на 82 и 113 л. с. работают в паре с механической коробкой. Автоматом комплектуется 1,6-литровый двигатель на 102 «лошади». Младший мотор с 82 л. с. будет священнодействовать долго, коли за ним отменно ухаживали. Залпом потом покупки меняйте ГРМ, он требует замены каждые 60 тыс. км. А каждые 30 тыс. км из-за отсутствия гидрокомпенсаторов придется регулировать зазоры клапанов. Не смотрите на то, который у мотора только 82 «лошади»: они потребляют 10 л топлива для 100 км! МКПП отдельно не требует ухода, нуждаться лишь регулярно менять масло в коробке.

Мотор для 102 силы мощнее, однако его храбрость «съедает» АКПП — погонять для «Логане» не получится. К тому же двигатель привередлив к качеству бензина. Ежели зальете неприглядный, придется эвакуировать машину прежде ближайшего сервиса. Ремень ГРМ также требует замены каждые 60 тыс. км. АКПП у «Логана» беспричинно себе: капризные, лихо перегреваются и многократно ломаются. Даже при должном обслуживании и аккуратной езде автоматические коробки еле доживают предварительно 100 тыс. км без капитального ремонта.

Interacciones con los lectores

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *